MINHA CADEIRA PREDILECTA

Imagem de Carlos Pojo Rego.

Quando estamos a morar em uma casa não temos ideia do que é não ter um lugar para sentar.

Hoje eu estou a viver numa barraca (tenda)* e por isso sei da importância de sentar.

Todas as manhãs sinto muita falta dela, para calçar as meias (peúgas) e calçados, para ler, para saborear as refeições e para não fazer nada, apenas sentar e relaxar.

Como estou a mudar para Portugal, dentro de alguns meses (abril 2024), não comprei ainda a  minha cadeira desmontável.

Por isso, eu uso um pequeno tonel de plástico que estava no camping. Nossa, como ficou mais fácil algumas tarefas do dia a dia.

Mas ao voltar a viajar, vou comprar uma sem falta.

Com as características de ser leve e fácil de montar, para poder levar em um dos meus quatro alforges laterais na minha bicicleta.

Em Portugal a cadeira Quechua MH 500 na Decathlon custa €40 (R$214,00). Tem um outro modelo que é da Azteq um pouco mais leve 870 gramas.

Ao falar de Portugal, vamos pensar quem vive melhor, o assalariado no Brasil ou em Portugal. O salário mínimo no Brasil é de R$1.421,00 (2024) ou R$6,46 por hora (220 horas/mês) e em Portugal é €820 (2024) ou  €3,73 por hora (220 horas/mês). Por isso, no Brasil é necessário trabalhar 51 horas e meia para poder comprar a cadeira. Em Portugal é necessário apenas, um pouco mais de 11 horas. Ou seja, o poder de compra do salário mínimo português (um dos mais baixos da Europa) é quase 4,5 vezes maior do que o brasileiro. 

Mas como bem diz, Pepe Mujica: “A vida não é só trabalhar, mas viver. Tem coisas que você não compra com dinheiro, mas com o tempo que você gastou para ganhar o dinheiro. Guarde tempo para os seus afetos, carinhos, amigos, para ser solidário com outros seres humanos”.

Compre só o essencial sem supérfluos. E como é triste viver com o mínimo no Brasil.

BRÊ NAS ESTRADAS

Imagem de Carlos Pojo Rego.

Quando estava no camping, conheci o Brê, um jovem que começou uma viagem com a sua bicicleta por Goiás, depois Brasil e até Ushuaia na Patagônia Argentina é conhecida como a cidade mais austral do planeta.  

Brê é vive em Planaltina, Goiás e sua profissão é barista, que é um profissional especializado em preparar e servir bebidas à base de café. Aliás tive a sorte de beber, duas vezes, do café especial que ele trouxe nos alforges da bicicleta, o Kalango Café, plantado em altitude (1.200 metros)  em Minas Gerais, com os grãos bem torrados. É um craque do skate, leva a sua inseparável mini prancha de rodas, bem junto à bicicleta por onde pedalar. No seu Instagram @procuradenovo, tem nos feeds, as manobras de skate, motos antigas e acabei de descobrir que é um grafiteiro de mão cheia.

Seus equipamentos, incluindo a bicicleta, tem sempre a sua mão a adaptar peças ou construí-las do zero. Tem um fogareiro à álcool que ele construiu com duas latas reutilizadas e adaptadas à nova função de boca de fogão. O quadro é das antigas e famosas Caloi 10 de corrida, lançado no mercado brasileiro em 1972.

Usa duas grandes alforges de moto nos dois lados das rodas traseiras e dois pequenos nas dianteiras, um no quadro e outro no guidão. Usa a mochila de trekking nas costas, que é também, uma mochila de hidratação com um reservatório de água de 2 litros.

Fico feliz de conhecer mais uma pessoa, que sai aberto para o mundo com a cara e a coragem. Sem buscar o melhor momento, aquele com mais segurança, com o equipamento da melhor qualidade, que na maioria das vezes nunca chega.

Brê tu és um bom exemplo para os jovens que muitas vezes têm vontade de fazer, mas nunca fazem. Ficam escondidos na zona de conforto e por isso, simplesmente jamais irão realizar seus sonhos. 

E sonhar é preciso. Meus mais sinceros parabéns.

PRATO RASO

Imagem da Decathlon

CICLO ANDANTE – Prato simples, robusto e leve. Estrutura por baixo do prato para reduzir a difusão do calor.
Pode fixar-se facilmente graças ao orifício para o efeito. (0,45L). Preço do prato raso é de €2,00 ou R$10,68 (€1,00 = R$5,34). Infelizmente no Brasil o preço do prato é maior R $14,99, na mesmo cadeira de loja francesa, a Decathlon.

Sempre é bom ter pelo menos mais um prato, para o ou a convidada especial.

FINANCIAMENTO COLABORATIVO

Imagem da Comunidade PPL.

Nossa, o que é este financiamento colaborativo ou crowdfunding? O crowdfunding é um financiamento de um projecto  (projeto) que se viabiliza a partir da colaboração de um conjunto de pessoas que investem recursos financeiros, através de um sítio (site) e que tem interesse no resultado final.

Estou a fazer um destes para realizar um sonho, os meus sonhos são realidades que ainda não aconteceram, de fazer a minha viagem de bicicleta para ver a aurora boreal na Noruega. 

Será pela ciclovia EuroVelo 1 – Rota da Costa Atlântica, tem seu ponto de saída em Caminha, ao norte de Portugal, junta a fronteira com a Espanha e vai em direção ao sul  e até o Algarve torna a leste em direção a Espanha, por lá na direção norte para a França até o canal da Mancha, a primeira de quatro travessias de ferry boat à 1) Inglaterra, depois para a 2) República da Irlanda com duas travessias por mar para chegar na 3) Escócia e finalmente a última e quarta travessia para 4) Noruega, até chegar ao Cabo Norte,  o ponto mais setentrional da Europa.

Estou a fazer o projecto (projeto) para patrocinadores e para sítios (sites) de financiamento colaborativo (crowdfunding), no Brasil e em Portugal. No Brasil, tem vários sítios (sites), vou citar os dois maiores: Catarse e Kickante. Em Portugal o PPL, ligado à Universidade de Lisboa, é muito bom. 

O investimento é para duas bicicletas elétricas assistidas da marca Beeq, de fabricação portuguesa e todos os equipamentos. O  orçamento é de 10.532,66 € ou R$55.823,10, com euro a R$5,30. Todo o investimento será feito em Portugal, para evitar o transporte até lá.

A recompensa dos investidores no projecto (projeto), serão viagens em Portugal com pernoites (conforme o valor investido), para uma pessoa, sem custo do guia, da bicicleta, dos acessórios e utensílios necessários. O Investidor arcará com os custos de alimentação e de hospedagem em camping, durante a viagem. Outra necessidade do investidor é muita vontade de pedalar.

Assim que o projeto estiver pronto, vou divulgá-lo,

MINHA SUITE DE LUXO

Imagem de Carlos Pojo Rego

Estou a dormir numa tenda  há mais de 2 meses, durmo como um anjo. Não sei se realmente anjo dorme … bem, mas vamos lá, esta experiência faz parte do meu “treinamento” para o longa viagem de Portugal a Noruega, com duração de 4 meses, no ano que vem (2024). Será bom para testar minha resistência a dormir por meses em uma tenda.

A tenda é uma da Nautika, modelo Panda 2, brasileira para duas pessoas e autoportante, isto é, depois de montada posso mudá-la de lugar que ela ao ser transportada fica inteira.Na longa viagem vou utilizar uma outra tenda, a Abóbada.

Tenho um edredom que virou um saco-cama (saco de dormir), um colchonete com lençol e travesseiro com fronha, ambos emprestados, por uma amiga. Uma coisa bem chata, para nós, os mais velhos (tenho 74 anos) é a vontade de urinar a noite e ter de sair da tenda (barraca) para ir a casa de banho (banheiro) do acampamento (camping). para resolver este problema uso uma garrafa de 2 litros de sabão líquido com boca larga e tampa, que passou a ser o meu urinol. E assim transformou a minha tenda (barraca) praticamente na suíte do hotel  George V de Paris. Ha, ha, ha. Bom lembrar que nos meses de junho e julho, no cerrado as noites e madrugadas temos a temperatura em torno de 15º celsius, frias para o povo de Goiás.

O local do acampamento (camping), de propriedade de uma boa amiga, está situado num amplo terreno urbano em Pirenópolis, com muitas árvores, mesas e bancos feitos de pedra e um ótimo conjunto de instalação de casas de banho (banheiros) divididos em masculino e feminino. Com destaque a boa e forte ducha para aquele banho quente ou frio para os mais destemidos.

Tenho vontade de testar a cozinhar em um fogareiro à álcool que  também vou utilizar na minha longa viagem. Mas isso pode ficar para Portugal quando farei pequenas viagens para me adaptar tanto à bicicleta Beeq e o peso dos 5 alforjes e 3 bolsas que estão sobre ela, bem como preparar as minhas refeições na cozinha da bicicleta.

MORAR À VIAJAR

Imagem do Google

Bom dia, cá estou eu a falar sobre como vou morar durante os meses da viagem que vou fazer de Portugal a Noruega, para ver pela primeira vez uma aurora boreal, em setembro de 2024, pedalando uma Beeq, bicicleta elétrica assistida. São aproximadamente 3.200 km de ida. Devo demorar, com um deslocamento de 40 km por dia e viajar 5 dias por semana, devo ficar na estrada uns 4 meses. 

Para estar em uma destas cidades, Alta, Bodø e Kirkenes, no círculo polar ártico, ao norte da Noruega em setembro, o começo da  época para curtir o incrível verde da aurora boreal. Tem um sítio (site) Norway Lights, que fala das localidades e das datas específicas para melhor  ver a aurora boreal no pais.

Vou deixar Lisboa lá pelo mês de maio e seguir pela rota 1 da Eurovelo, ciclovia que corta a Europa de sul a norte pelo costa atlântica. A rota 1 começa em Portugal, depois Espanha, França, República da Irlanda, Reino Unido e Noruega. Tem na viagem duas travessias marítimas, entre a França e o Reino Unido e depois da Irlanda a Noruega.

Sou fã do Almir Klink, quando ele fala de planeamento (planejamento), não é uma planilha estática e sim estar preparado para mudar de rota da viagem a cada 30 minutos, pois é um organismo vivo, um recurso dinâmico que vai se alterando. Por isso é importante ter ferramentas para se adaptar às mudanças. Estou a fazer este projecto (projeto) com dedicação e sempre com duas ou mais opções de mudança após alguma dificuldade.

A temperatura média máxima no norte da Noruega em setembro é de 10° e a mínima de 5°. A do mar está em torno dos 12° graus. Em setembro há 17 dias de precipitação com um total de 66 mm. Ou seja, é importante estar com a “morada” preparada para as temperaturas e as chuvas. Uma opção de camping, a um custo de €22 a diária por tenda é no sítio (site) Pitchup. 

“Nunca deixe que lhe digam que não vale a pena acreditar no sonho que se tem ou que os seus planos nunca vão dar certo” de Renato Russo.

VIAGEM LISBOA A CASCAIS – 2º DIA

Imagem Google

Passeio em Lisboa e Cascais com a duração de 3 dias e 2 pernoites. Vou apresentar o planeamento em três postagens, uma por dia do passeio. Hoje foi publicado o segundo dia.

2º DIA

Comer e beber – Importante a hidratação para isso bebo quase 3 litros de água por dia ou duas garrafas de 1,5 litros de água sem gás com um custo de €0,80. Meu pequeno almoço (café da manhã) vou preparar e comer no camping. Para preparar vou gastar com o café moído (200g) €1,79, açúcar mascavado (100g) €0,80, 2 cacetinhos a €0,38 e queijo mozzarella (75g) a €0,50. Já o lanche vou comê-lo na praia, com um bom sumo de laranja a €1,29 com bolachas e manteiga de amendoim, que comprei no mercado local, no primeiro dia. Em Cascais vou almoçar na Casa das Bifanas, tomar um bom café €0,85, e o famoso sandes (sanduíche), Prego que custa  €4,00, e para relembrar os anos que morei na França uma taça de vinho tinto, dos ótimos vinhos portugueses a €1,00.  À tarde um chá na Casa das Bifanas a €1,60. Para o jantar um caldo verde (€2,90) com pão (€0,95) no Don Pedro I. À noite tomo umas três taças de vinho pelas ruas de Cascais por €3,00. Ao deitar-me uma maçã por €0,41. 

Deslocar e educar – Pela manhã para tomar um banho de mar, bem urbano, na Praia da Ribeira. À tarde programar para visitar o Museu Condes de Castro Guimarães, bilhete €2,50 e Casa das Histórias Paula Rego, uma fantástica artista plástica que nasceu em Portugal e viveu na Inglaterra, o bilhete custa €2,50 para maiores de 65 anos. Essas escolhas poderão ser alteradas conforme as agradáveis surpresas do imprevisto em todas as cidades.

Dormir – Mais um pernoite no Orbitur Guincho, pelo preço super em conta das diárias.  Os preços variam dependendo da época do ano. As diárias variam de: €5,15 a €9,45 por pessoa, mais de €5,45 a €10,00 pela tenda de 4 m2. Valor a gastar €12,00 por pernoite. 

Uma boa noite de sono depois deste dia agitado.

Gastos do 2º dia do passeio: €40,66 (R$218,75).

VIAGEM LISBOA – CASCAIS (1º DIA)

Passeio em Lisboa e Cascais com a duração de 3 dias e 2 pernoites. Vou apresentar o planeamento em três postagens, uma por dia do passeio. Hoje foi publicado o primeiro dia.

1º DIA

Deslocar – Lisboa a Cascais no ótimo sítio (site) da All Trails de ponto a ponto tem 29,3 km e pode ser percorrido em um pouco mais de 5 horas até Cascais. Está aberta o ano todo e para fazê-la fora do verão fica tudo mais barato. Sair na sexta-feira e voltar na segunda-feira, com dois pernoites no camping. Sair bem cedo, para chegar em Cascais na hora do almoço.

Comer e Beber – Refeições, o pequeno almoço (café da manhã) vou preparar e comer em casa. Como vou fazer algumas refeições no camping, posso fazê-las em Lisboa ou comprar todos os dias de uso ou pelo caminho ou em Cascais. Isso diminui e muito o peso a transportar alforjes da bicicleta. Já no lanche vou comê-lo pelo caminho, com um bom sumo de laranja (25cl) por €1,29 com bolachas (500g) e manteiga de amendoim (250g) de €2,90. As bolachas e a manteiga de amendoim serão consumidas nos três dias de viagem. Em Cascais vou almoçar na Casa das Bifanas, tomar um bom café €0,85, e o famoso sandes (sanduíche), Prego que custa  €4,00. O Jantar vou de caldo verde no Don Pedro I, acompanhado de um pão €0.95 e o caldo verde bem português por €2.90. Para relembrar os anos que morei na França uma taça de vinho tinto, dos ótimos vinhos portugueses a €1,00. No final da noite a ceia com uma fruta (maçã) antes de dormir a €0,41.

Passeios, à tarde, tomar um banho de mar na bela Praia do Guincho.

Hospedagem, Vou ficar no Orbitur Guincho, em Cascais, pelo preço super em conta das diárias.  Os preços variam dependendo da época do ano. As diárias variam de: €5,15 a €9,45 por pessoa, mais de €5,45 a €10,00 pela tenda de 4 m2. Valor a gastar €12,00 por pernoite. 

Gasto do 1º dia do passeio: €29,59 (R$159,19).

A KOMBI QUE VIRA CASA

Um projecto da Brazil Kombi, empresa que trabalha com a restauração e transformação em motorhome dos modelos da Volkswagen.

Ela conta com cama, mesa de centro, pia e televisão. Mesmo com estas alterações, a parte estrutural é praticamente a mesma.

A primeira Kombi customizada foi comercializada por 22 mil euros (R$ 143 mil aproximadamente). A empresa, infelizmente tem foco na exportação, pois com câmbio do euros (R$ 6,50), fica muito caro para nós tupiniquins.

Sem dúvida é um projecto giro e o aproveitamento interno bem interessante.

Fontes e imagens: Motor Show

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O MENOR TRAILER DO MUNDO

O MENOR TRAILER DO MUNDO

QTvan é o menor trailer do mundo reconhecido pelo Guinness Book of World Records (2011) mede 2,39m de comprimento,  1,53 de altura e 0,79m de largura e possui cama de casal, TV, estante, frigobar e uma TV de 19 polegadas. A energia vinha de uma conexão com uma tomada ou bateria de 240 V com uma autonomia de 48 horas.

O reboque pode ser puxado por uma bicicleta e a ideia era que pudesse ser alugado pelo equivalente a R$ 150 por mês 

A ideia não passou de um projeto e, portanto, nunca foi colocado em produção. A ideia partiu da seguradora britânica ETA ao defender um veículo mais sustentável do mundo

ideia dos ingleses era oferecer o QTVan para pessoas adeptas do camping ou que aluguem seu pequeno scooter com uma mensalidade de R$ 150 na locação na época em que foi concebido.

Adoraria ter um mini trailer como este, mas, na minha idade (72 anos) a bicicleta tinha de ser elétrica.

Fontes e imagens: IG